随分久しぶりのアップになりますが、今日は新エレキについてアップします。
これまで使用していたエレキは友人から譲ってもらったTE-109Vでしたが、この度新たに購入しました。
新エレキはこれまた中古品でヤフオクにて購入しました。
TE-82Vというモデルで今度も予算の都合でアナログ機です。
シャフト長は50インチ...えらく長いですが、どうせシャフトカットするのでまあいっかという次第です。
出品者によると2年間I(アナログ機で2年落ちは考えられませんけど...）しか使用していないとのことで、エレキの画像も鮮明なものがない状態での落札でしたが、信用したのが大きな間違いの元でした。
届いてみるとフットペダルの塗装は大部分が浮いているわ、ハウジングの塗装は随分剥がれているはで外観はとても2年使用のエレキには見えませんでした。
といっても、落札してしまったものは仕方がない、レストア兼ねてシャフトカットを行いました。
購入時状態
ペダル状態（ペーパー掛けした後の状態です）
グロメット状態
さて今回のシャフトカットに使用する道具・材料は、
�．ぅ鵐禅�格の六角レンチ
�▲僖ぅ廛�ッター（ステンレス用）
��ステンレス製リベット
�つ名鏐�具（ドライバー、ニッパ等）
この程度です。
まずヘッドカバーを開けてシャフト内を通っている配線をニッパで切断します。
次にロアのベアリングユニットの六角レンチを緩めてロアのヘッドカバーフリーにして必要箇所で切断できる状態にします。
コントロールケーブル等も全て外すと後は切断するだけです。
今回は30インチにカットします。
下の画像のようにカッターをシャフトにセットしたらあとはひたすらノブで締め付けながらカッター本体をグルグルまわし続けるだけです。
パイプカッターでのシャフトカットは大変で、シャフトの肉厚は恐らく3mm程度はあるかと思いますが、感覚的には永遠にまわし続けても切断できないんじゃないか!?と思えるほどまわし続けてようやく切断できました。
あとでピニオンギヤをスムーズに挿入するためにもバリ取りは忘れずに！
本来であれば、シャフトをカットすればアウターチューブもカットしないとロアベアリングユニットが水没してしまいます。
が、今回はアウターチューブの内径加工が面倒だし、短いアウターチューブが手持ちであったため、そちらを使用することに。
あとは元通り組み付けて完成です。
そうそう、ペダルの塗装剥がれの補修ですが、自動車の下回りなんかを塗装しているシャシーブラックという塗料がお勧めです。
もともと車の下回りを保護する目的もあるため、塗膜が強い（と思う）うえに仕上がりもまずまず。
何よりこの塗料、他の塗料のスプレー缶に比べて安い！
塗装の補修を考えている人は是非試してみては?
これでシャフトカットは完成となったわけですが、試運転と称して家でバッテリーにつなげてモーターを回していました。
しばらく回していると次なる悲劇が...
突然「ガキッ、ガラガラガラ...」という異音がハウジング内から...
バラしてみると...ものの見事にハウジング内部の永久磁石が一部割れて剥がれていましたorz
またハウジング内部の状態も外観同様酷いものでした。
こんな状態で出品者もよく2年使用なんかと謳ったものだと...
いくらノークレームだといえどもこれでは話にならないので返品したいところですが、シャフトカットもしており返品するわけにもいかず、結局ハウジングを交換することにしました。
次回はモーター部分のOHとハウジング交換についてアップします。
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これまで使用していたエレキは友人から譲ってもらったTE-109Vでしたが、この度新たに購入しました。
新エレキはこれまた中古品でヤフオクにて購入しました。
TE-82Vというモデルで今度も予算の都合でアナログ機です。
シャフト長は50インチ...えらく長いですが、どうせシャフトカットするのでまあいっかという次第です。
出品者によると2年間I(アナログ機で2年落ちは考えられませんけど...）しか使用していないとのことで、エレキの画像も鮮明なものがない状態での落札でしたが、信用したのが大きな間違いの元でした。
届いてみるとフットペダルの塗装は大部分が浮いているわ、ハウジングの塗装は随分剥がれているはで外観はとても2年使用のエレキには見えませんでした。
といっても、落札してしまったものは仕方がない、レストア兼ねてシャフトカットを行いました。
購入時状態
ペダル状態（ペーパー掛けした後の状態です）
グロメット状態
さて今回のシャフトカットに使用する道具・材料は、
�．ぅ鵐禅�格の六角レンチ
�▲僖ぅ廛�ッター（ステンレス用）
��ステンレス製リベット
�つ名鏐�具（ドライバー、ニッパ等）
この程度です。
まずヘッドカバーを開けてシャフト内を通っている配線をニッパで切断します。
次にロアのベアリングユニットの六角レンチを緩めてロアのヘッドカバーフリーにして必要箇所で切断できる状態にします。
コントロールケーブル等も全て外すと後は切断するだけです。
今回は30インチにカットします。
下の画像のようにカッターをシャフトにセットしたらあとはひたすらノブで締め付けながらカッター本体をグルグルまわし続けるだけです。
パイプカッターでのシャフトカットは大変で、シャフトの肉厚は恐らく3mm程度はあるかと思いますが、感覚的には永遠にまわし続けても切断できないんじゃないか!?と思えるほどまわし続けてようやく切断できました。
あとでピニオンギヤをスムーズに挿入するためにもバリ取りは忘れずに！
本来であれば、シャフトをカットすればアウターチューブもカットしないとロアベアリングユニットが水没してしまいます。
が、今回はアウターチューブの内径加工が面倒だし、短いアウターチューブが手持ちであったため、そちらを使用することに。
あとは元通り組み付けて完成です。
そうそう、ペダルの塗装剥がれの補修ですが、自動車の下回りなんかを塗装しているシャシーブラックという塗料がお勧めです。
もともと車の下回りを保護する目的もあるため、塗膜が強い（と思う）うえに仕上がりもまずまず。
何よりこの塗料、他の塗料のスプレー缶に比べて安い！
塗装の補修を考えている人は是非試してみては?
これでシャフトカットは完成となったわけですが、試運転と称して家でバッテリーにつなげてモーターを回していました。
しばらく回していると次なる悲劇が...
突然「ガキッ、ガラガラガラ...」という異音がハウジング内から...
バラしてみると...ものの見事にハウジング内部の永久磁石が一部割れて剥がれていましたorz
またハウジング内部の状態も外観同様酷いものでした。
こんな状態で出品者もよく2年使用なんかと謳ったものだと...
いくらノークレームだといえどもこれでは話にならないので返品したいところですが、シャフトカットもしており返品するわけにもいかず、結局ハウジングを交換することにしました。
次回はモーター部分のOHとハウジング交換についてアップします。
今日は、リフレッシュ休暇を取って、オカッパリ釣行です。
といっても、釣りするために休んだわけではないので、ゆっくりして昼からのんびり釣行してきました。
場所は、ブログにも何度か登場した時々爆発する野池。
ジグロッド一本のみ持って釣行開始です。
曇り空でローライトコンディションではありましたが、秋も深まってきて魚はシャローをうろうろしているかな？と思い、ショアラインを撃ち進みました。
結果は二本。
3/8ozジグ＋ビッグダディに喰らいついてきた一本は、またまたこんなヤツでした。
その後、あまりにも反応が薄いためトレーラーをジャンボグラブに変更し獲った一本は40upのコンディションの良いコイツ。
その後は反応も無く、釣果にそれほど固執していなかったので池一周で終了しました。
もうそろそろ魚にも人間にも辛い時期がきているので、次の三連休あたりにでもボート釣行しとこうかな？
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といっても、釣りするために休んだわけではないので、ゆっくりして昼からのんびり釣行してきました。
場所は、ブログにも何度か登場した時々爆発する野池。
ジグロッド一本のみ持って釣行開始です。
曇り空でローライトコンディションではありましたが、秋も深まってきて魚はシャローをうろうろしているかな？と思い、ショアラインを撃ち進みました。
結果は二本。
3/8ozジグ＋ビッグダディに喰らいついてきた一本は、またまたこんなヤツでした。
その後、あまりにも反応が薄いためトレーラーをジャンボグラブに変更し獲った一本は40upのコンディションの良いコイツ。
その後は反応も無く、釣果にそれほど固執していなかったので池一周で終了しました。
もうそろそろ魚にも人間にも辛い時期がきているので、次の三連休あたりにでもボート釣行しとこうかな？
釣りに行っていなかったわけではありませんが、久々の更新です。
ここ数ヶ月は月に2回ペースの釣行でした。
今日も例によって友人Aと地元ダム湖に釣行です。
最近はめっきり秋の気配で気温・水温とも低下傾向だけど、バス達はまだまだ元気なはず。
朝一番の外気温は15度程度、水温は20度程度とギリギリ適水温といったところ。
確か2週間前の水温は24度程度だったので、3度ほど下がったことになります。
朝7時程度からの釣行開始で、まずはシャローを中心にクランク、バイブレーション等巻いてみますが一向にバイトはありません。
次に狙ったのはシャローフラットからチャンネルへと落ちるブレイク。
ここは、テイルスピンジグと1/4ozのダウンショットリグで狙ったけど、答えが出たのはダウンショットリグの方。
ここで2本釣れ、秋バスらしくコンディションは良いもののサイズはイマイチ...
その後も、ブレイクを中心に同様に攻めてみたけど、反応はありません。
スローな釣りに我慢できなくなって、結局いつものジグ＆テキサスにチェンジです。
ジグにチェンジするとすぐに答えは返ってきました。
シャローエリアのレイダウンで覆われたカバーにジグを投入すると、着水と同時にバイト！
すかさずフッキングするとこれはまあまあサイズ！
43ｃｍ元気なバスでした！
やっぱりジグは良いサイズを連れてきてくれます。
しかし、その後が続かず午後3時の終了までに1本を追加するに留まりました。
それにしても最近釣れないなぁ...
それに、50upはおろか45upすら釣れていません。
前回45upをあげたのは確か6月だったような...
おまけに、3個のバッテリーのうち2個が瀕死状態。（今バッテリー異常に高いですよねぇ。）
エレキのステアリングケーブルも伸びきってプーリーから外れまくるは、ベイトリールのベアリングから異音はするはでタックルもOHの時期が来ているものが多いです...
この冬はタックル修繕計画でも立てようか、と思う日々です。
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ここ数ヶ月は月に2回ペースの釣行でした。
今日も例によって友人Aと地元ダム湖に釣行です。
最近はめっきり秋の気配で気温・水温とも低下傾向だけど、バス達はまだまだ元気なはず。
朝一番の外気温は15度程度、水温は20度程度とギリギリ適水温といったところ。
確か2週間前の水温は24度程度だったので、3度ほど下がったことになります。
朝7時程度からの釣行開始で、まずはシャローを中心にクランク、バイブレーション等巻いてみますが一向にバイトはありません。
次に狙ったのはシャローフラットからチャンネルへと落ちるブレイク。
ここは、テイルスピンジグと1/4ozのダウンショットリグで狙ったけど、答えが出たのはダウンショットリグの方。
ここで2本釣れ、秋バスらしくコンディションは良いもののサイズはイマイチ...
その後も、ブレイクを中心に同様に攻めてみたけど、反応はありません。
スローな釣りに我慢できなくなって、結局いつものジグ＆テキサスにチェンジです。
ジグにチェンジするとすぐに答えは返ってきました。
シャローエリアのレイダウンで覆われたカバーにジグを投入すると、着水と同時にバイト！
すかさずフッキングするとこれはまあまあサイズ！
43ｃｍ元気なバスでした！
やっぱりジグは良いサイズを連れてきてくれます。
しかし、その後が続かず午後3時の終了までに1本を追加するに留まりました。
それにしても最近釣れないなぁ...
それに、50upはおろか45upすら釣れていません。
前回45upをあげたのは確か6月だったような...
おまけに、3個のバッテリーのうち2個が瀕死状態。（今バッテリー異常に高いですよねぇ。）
エレキのステアリングケーブルも伸びきってプーリーから外れまくるは、ベイトリールのベアリングから異音はするはでタックルもOHの時期が来ているものが多いです...
この冬はタックル修繕計画でも立てようか、と思う日々です。
今日は、友人AとN湖に出撃してきました。
ここ最近、猛暑日が続いているため、午前中のみのつもりで朝の集合は4時と早め。
朝の外気温は、家のある平野部で25℃でしたが、ダムのある山間部に来ると23℃ほど。
水温は朝一番の段階から27℃ほどありました。
水面はアオコだらけであまり状態は良くないように感じました。
朝一番はトップ系でポッパーとペンシルをリグって行きましたが、あえなく不発。
ここからはいつものようにジグ＆テキサスと言いたい所ですが、、今日は状況ｶﾞ悪いことを想定してリグってきたスモラバを使ってみました。
程なくして揚がってきたバスは30ｃｍ少々のバス。
やはり小さいルアーにはそれなりのバスしかつれないのか。
と、やっぱりジグにチェンジです。
しかし、今日は本当にバイトが少なかったぁ。
ファーストフィッシュから2時間ほど経過した8時半ごろようやくのバイト！
ジグの中層スイミングでの一本です。
このバスやたらと体高が高くてお腹もパンパン。
よく引いて随分と楽しめました。
それも後が続かず、このあと一本追加するに留まり、予定通り昼頃終了となりました。
Aはというと、ネコリグメインでやっていましたが、40UP二本を含めバイトは多数あり、タフったときのスモールリグの強さを改めて感じた一日でした。
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ここ最近、猛暑日が続いているため、午前中のみのつもりで朝の集合は4時と早め。
朝の外気温は、家のある平野部で25℃でしたが、ダムのある山間部に来ると23℃ほど。
水温は朝一番の段階から27℃ほどありました。
水面はアオコだらけであまり状態は良くないように感じました。
朝一番はトップ系でポッパーとペンシルをリグって行きましたが、あえなく不発。
ここからはいつものようにジグ＆テキサスと言いたい所ですが、、今日は状況ｶﾞ悪いことを想定してリグってきたスモラバを使ってみました。
程なくして揚がってきたバスは30ｃｍ少々のバス。
やはり小さいルアーにはそれなりのバスしかつれないのか。
と、やっぱりジグにチェンジです。
しかし、今日は本当にバイトが少なかったぁ。
ファーストフィッシュから2時間ほど経過した8時半ごろようやくのバイト！
ジグの中層スイミングでの一本です。
このバスやたらと体高が高くてお腹もパンパン。
よく引いて随分と楽しめました。
それも後が続かず、このあと一本追加するに留まり、予定通り昼頃終了となりました。
Aはというと、ネコリグメインでやっていましたが、40UP二本を含めバイトは多数あり、タフったときのスモールリグの強さを改めて感じた一日でした。
今日は珍しく日曜日ボート釣行です。（普段は人が多いため、日曜日は避けてます）
場所は、地元平野部ダム湖であるF湖。
実はここ、7月からとある国のカヌー・ボート選手のオリンピック事前合宿地になっており、もうそろそろ自粛（おそらく行政の規制もある？）しようと思っています。
すばらしい環境のF湖を一時の欲求で失いたくないためなのですが、一部の人間の行動で釣り場が無くなるのは寂しいことですもんね。
さて、今日の天気は曇りのち雨でしたが、問題なのが気温と風...
朝の外気温は17℃程度だったんですが、その後あまり上がらず風のせいで体感気温はとてつもなく寒く感じました。
僕は寒さは苦手で、今日の状況でも震えが止まらず手先の痺れまで出ている状態です
水温は10日ほど前の前回釣行と同じ程度の21℃ほど。
水の中に手を入れると暖かく感じます
そんな中の釣行ですが、いつものように表層からバズで攻めると出るけどノリません。
かといってクランクにもいまいち反応が悪い。
いつものことですが、最後はジグ･テキサスです。
最近思うんですが、早起きして早い時間から釣り始めても、いつもファーストフィッシュは8時や9時を回った頃。
朝一番にイイ思いをしたことなんか無いんで、いっそのこと開始時間を遅めても良いんじゃないか？とも思えてしまいます
まあ、いろんな要素が絡み合っての釣りなんで、朝一番に出すメリットは無くはないんでしょうけどね。
寒さを我慢しての釣行となったわけですが、今日はどういうわけだか自分の中でのテッパンポイントでの反応が悪く、嫌な予感がしていました。
そんな中で、グッドフィッシュは10時過ぎに出ました。
隣の池からの流れ込みがあるワンドで、小さな馬の背状になっているポイントでジグにバイトしてきました！
サイズは44センチのコンディションの良いバス君でした
この後、2,3本釣れたものの、本流ではあまり数が伸びず、寒さも限界に達してワンドに入りましたが、これが大正解！
基本的にステイン〜マッディなF湖ですが、気温が上がってくるとワンドの水がすこぶる悪くなり、僕の場合この時期ぐらいからワンドは避けるようになります。
今日は人間が寒さを避けてワンドに入った訳です。
風の吹くワンドは良くなかったので、バスもきっと風を避けての行動なんでしょうね。
但し、水温はどこもほぼ同じくらいでした。
この風裏のワンドで最大サイズこそ更新できませんでしたが、40UPを含めて5本ほど追加しました。
寒さでかなり雑になったのかバラしも多かった〜
というわけで、雨の降り始めた午後2時ごろまで合計10本。
このうち40UPは4本という結果に終わりました。
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場所は、地元平野部ダム湖であるF湖。
実はここ、7月からとある国のカヌー・ボート選手のオリンピック事前合宿地になっており、もうそろそろ自粛（おそらく行政の規制もある？）しようと思っています。
すばらしい環境のF湖を一時の欲求で失いたくないためなのですが、一部の人間の行動で釣り場が無くなるのは寂しいことですもんね。
さて、今日の天気は曇りのち雨でしたが、問題なのが気温と風...
朝の外気温は17℃程度だったんですが、その後あまり上がらず風のせいで体感気温はとてつもなく寒く感じました。
僕は寒さは苦手で、今日の状況でも震えが止まらず手先の痺れまで出ている状態です
水温は10日ほど前の前回釣行と同じ程度の21℃ほど。
水の中に手を入れると暖かく感じます
そんな中の釣行ですが、いつものように表層からバズで攻めると出るけどノリません。
かといってクランクにもいまいち反応が悪い。
いつものことですが、最後はジグ･テキサスです。
最近思うんですが、早起きして早い時間から釣り始めても、いつもファーストフィッシュは8時や9時を回った頃。
朝一番にイイ思いをしたことなんか無いんで、いっそのこと開始時間を遅めても良いんじゃないか？とも思えてしまいます
まあ、いろんな要素が絡み合っての釣りなんで、朝一番に出すメリットは無くはないんでしょうけどね。
寒さを我慢しての釣行となったわけですが、今日はどういうわけだか自分の中でのテッパンポイントでの反応が悪く、嫌な予感がしていました。
そんな中で、グッドフィッシュは10時過ぎに出ました。
隣の池からの流れ込みがあるワンドで、小さな馬の背状になっているポイントでジグにバイトしてきました！
サイズは44センチのコンディションの良いバス君でした
この後、2,3本釣れたものの、本流ではあまり数が伸びず、寒さも限界に達してワンドに入りましたが、これが大正解！
基本的にステイン〜マッディなF湖ですが、気温が上がってくるとワンドの水がすこぶる悪くなり、僕の場合この時期ぐらいからワンドは避けるようになります。
今日は人間が寒さを避けてワンドに入った訳です。
風の吹くワンドは良くなかったので、バスもきっと風を避けての行動なんでしょうね。
但し、水温はどこもほぼ同じくらいでした。
この風裏のワンドで最大サイズこそ更新できませんでしたが、40UPを含めて5本ほど追加しました。
寒さでかなり雑になったのかバラしも多かった〜
というわけで、雨の降り始めた午後2時ごろまで合計10本。
このうち40UPは4本という結果に終わりました。
